Endre søk
Begrens søket
1 - 11 of 11
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Amorim, Jorge Humberto
    et al.
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Asker, Christian
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Belusic, Danijel
    SMHI, Forskningsavdelningen, Klimatforskning - Rossby Centre.
    Carvalho, Ana
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Engardt, Magnuz
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Gidhagen, Lars
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Hundecha, Yeshewatesfa
    SMHI, Forskningsavdelningen, Hydrologi.
    Körnich, Heiner
    SMHI, Forskningsavdelningen, Meteorologi.
    Lind, Petter
    SMHI, Forskningsavdelningen, Klimatforskning - Rossby Centre.
    Olsson, Esbjörn
    SMHI, Forskningsavdelningen, Meteorologi.
    Olsson, Jonas
    SMHI, Forskningsavdelningen, Hydrologi.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Strombäck, Lena
    SMHI, Forskningsavdelningen, Hydrologi.
    Joe, Paul
    Baklanov, Alexander
    Integrated Urban Services for European cities: the Stockholm case2018Inngår i: WMO Bulletin, ISSN 0042-9767, Vol. 67, nr 2, s. 33-40Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 2.
    Andersson, Camilla
    et al.
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Andersson, Stefan
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Langner, Joakim
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Halter och deposition av luftföroreningar: Förändring över Sverige från 2010 till 2020 i bidrag från Sverige, Europa och Internationell Sjöfart2011Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    I denna studie presenteras nutid (2010) och förändring till framtid (2020) för ett emissionsscenario baserat på PRIMES energimodell och IMO-beslut för internationell sjöfart. Utifrån dessa uppskattningar har modellberäkningar gjorts över nutid och förändring till 2020 för deposition av kväve och svavel, samt för lufthalter av sekundära inorganiska aerosoler (SIA; partiklar) och marknära ozon. Bidrag och förändring i detta bidrag till 2020 har presenterats för internationell sjöfart. Även Sveriges och övriga Europas bidrag till deposition i nutid och förändring till framtid har presenterats.Huvudresultaten i studien är:- Landbaserade utsläpp av svaveldioxid, kväveoxider, partiklar, kolmonoxid och volatila organiska ämnen förväntas minska i Europa såväl som i Sverige, medan utsläppen av ammoniak förväntas öka till 2020 i Europa.- Internationell sjöfart förväntas minska sina utsläpp av svaveldioxid på grund av IMO-beslut, men förväntad ökning i trafiken medför ökade utsläpp av NOx.- Såväl deposition som lufthalter fortsätter vara högst i södra Sverige.- Utsläppsminskningarna till 2020 medför minskat nedfall av svavel och kväve i Sverige.- Bidraget till kvävedeposition från internationell sjöfart ökar i hela landet till 2020, övriga bidrag minskar.- Luftkvaliteten i regional bakgrundsluft i Sverige förbättras för såväl marknära ozon som för SIA.- De högsta halterna av marknära ozon beräknas minska som en följd av utsläppsminskningar i Europa.

  • 3. Carlsen, Hanne Krage
    et al.
    Back, Erik
    Eneroth, Kristina
    Gislason, Thorarinn
    Holm, Mathias
    Janson, Christer
    Jensen, Steen Solvang
    Johannessen, Ane
    Kaasik, Marko
    Modig, Lars
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Sigsgaard, Torben
    Forsberg, Bertil
    Olsson, David
    Orru, Hans
    Indicators of residential traffic exposure: Modelled NOX, traffic proximity, and self-reported exposure in RHINE III2017Inngår i: Atmospheric Environment, ISSN 1352-2310, E-ISSN 1873-2844, Vol. 167, s. 416-425Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 4. Felix, Erika
    et al.
    Gidhagen, Lars
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Alonso, Marcelo F.
    Nahirny, Everaldo P.
    Alves, Bruno L.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Amorim, Jorge Humberto
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Passive sampling as a feasible tool for mapping and model evaluation of the spatial distribution of nitrogen oxides in the city of Curitiba, Brazil2019Inngår i: Air quality, atmosphere and health, ISSN 1873-9318, E-ISSN 1873-9326, Vol. 12, nr 7, s. 837-846Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 5. Krecl, Patricia
    et al.
    Cipoli, Yago Alonso
    Targino, Admir Creso
    Toloto, Matheus de Oliveira
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Parra, Alvaro
    Polezer, Gabriela
    Moreton Godoi, Ricardo Henrique
    Gidhagen, Lars
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Modelling urban cyclists' exposure to black carbon particles using high spatiotemporal data: A statistical approach2019Inngår i: Science of the Total Environment, ISSN 0048-9697, E-ISSN 1879-1026, Vol. 679, s. 115-125Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 6.
    Omstedt, Gunnar
    et al.
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Andersson, Stefan
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Asker, Christian
    SMHI, Affärsverksamhet.
    Jones, Jörgen
    SMHI, Affärsverksamhet.
    Kindell, Sven
    SMHI, Affärsverksamhet.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Luftkvalitet i Sverige år 2020: Uppföljning av miljökvalitetsmålet Frisk luft för trafikmiljöer i svenska tätorter2012Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Luftföroreningar är ett lokalt men också gränsöverskridande problem. Sveriges luftkvalitet påverkas av lokala utsläppskällor, men även av långdistans-transport från stora emissionsområden i Europa. Utsläppen av många luftföroreningar har minskat under de senaste årtiondena på grund av kontinuerligt skärpta emissionskrav och betydande förbättringar har gjorts för vägtransportsektorns reglerade avgasemissioner. Fortsatt minskningar är att förvänta som också påverkar luftkvaliteten. Trots kraftiga minskningar av utsläppen både i Sverige och övriga Europa har inte luftkvaliteten i våra städer, med avseende på kvävedioxid (NO2), ozon (O3) och partiklar (PM10), förbättrats på något avgörande sätt sedan år 2000. Fortfarande är luftföroreningshalterna i många trafikmiljöer höga såväl i Sverige som i övriga Europa. Syftet med projektet är att ge underlag för bedömningar av hur miljökvalitetsmålet Frisk luft uppfylls i svenska tätorter och påvisa effekter av vad olika åtgärder, såväl internationellt som i Sverige och lokalt i kommuner, kan komma att få för effekter på luftkvaliteten år 2020.

  • 7. Oudin, Anna
    et al.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Adolfsson, Rolf
    Forsberg, Bertil
    Association between air pollution from residential wood burning and dementia incidence in a longitudinal study in Northern Sweden2018Inngår i: PLoS ONE, ISSN 1932-6203, E-ISSN 1932-6203, Vol. 13, nr 6, artikkel-id e0198283Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 8.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    A dynamic model for shipping emissions: Adaptation of Airviro and application in the Baltic Sea2014Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    I många länder så är sjöfarten en viktig källa till emissioner av luftföroreningar. Nuförtiden anses sjöfarten ofta vara den viktigaste källan till utsläpp av svavel. Sjöfarten släpper även ut betydande mängder av kväveoxider, partiklar och flyktiga organiska ämnen. Ur klimatperspektiv så är sjöfarten en viktig utsläppakälla för växthusgaser och bidrar även till utsläppen av kortlivade klimatpåverkande ämnen, såsom sot. Utsläpp till luft från sjöfart har påverkan på luftkvalitet, klimatet och försurningen av våra vattendrag.För att förstå vilken påverkan sjöfarten har på miljö, människors hälsa och klimatet, så är det nödvändigt att kvantifiera, kartlägga och beskriva dess emissioner. På grund av avsaknad av data och kunskap så har beräkningar av sjöfartens emissioner alltid varit mycket osäkra. En orsak till osäkerheterna har varit svårigheten att lokalisera och identifiera det stora antal fartyg som rör sig på våra vatten. En annan orsak har varit svårigheter och brist på kunskap kring emissionsfaktorer för fartygsmotorer. Sedan år 2007 har AIS (Automatic Identification System) varit en standard för att positionera och identifiera fartyg till sjöss. AIS är ett komplement till radar och beskriver enskilda fartygs position, fart och identitetmed hög precision. Denna utveckling har öppnat upp nya möjligheter att förbättra information om sjöfartens emissioner.Ett system som använder AIS för att beräkna fartygsemissioner har utvecklats. Systemet möjliggör beräkning av emissioner från fartyg utifrån den senaste kunskapen kring emissionsfaktorer och tar hänsyn till fartygsspecifika uppgifter så långt som möjligt. Drivkraften för denna utveckling är att förbättra kunskapen om sjöfartens påverkan på miljö, människors hälsa och klimatet, samt att erbjuda ett flexibelt verktyg för frågor relaterade till utsläpp av luftföroreningar, växthusgaser och kortlivade klimatpåverkande ämnen. Det utvecklade systemet är en integrerad del i luftvårdssystemet Airviro.Det utvecklade systemet har använts för Östersjön. Denna applikation av systemet kallas för Shipair, vilket avser såväl Airviro som de datakällor som används i denna uppsättning av systemet. Område som täcks in omfattar Östersjön och Nordsjön upp till Norges södra kust. AIS-data hämtas från den databas med alla Östersjöländers AIS information som administreras av HELCOM. Vid sidan av AIS-data använder applikationen Shipair även en webbtjänst från Sjöfarsverket för att inhämta och uppskatta fartygsspecifika uppgifter som behövs för emissionsberäkningarna.Systemet har validerats genom att jämföra beräknad och uppmätt bränsleförbrukning för ett mindre antal fartyg. Jämförelsen visar på god överensstämmelse mellan beräknad och uppmätt bränsleförbrukning, med skillnader under 10 % för individuella fartyg. Jämförelser har även gjorts mot resultat från andra inventeringar av sjöfartens emissioner inom Östersjön. Resultaten överensstämmer väl med publicerade resultat från modellen STEAM2 utförda av FMI (Finska Meteorologiska Institutet). Denna inventering baseras på en liknande metod som Shipair. Större skillnader ses vid en jämförelse med de emissioner som används inom EMEP (Environmental Monitoring and Evaluation Programme), där EMEPs emissioner är betydligt högre än de som beräknas med Shipair. Slutligen genomfördes även indirekt verifiering av resultaten från Shipair genom att jämföra resultat från spridningsmodeller med uppmätta halter i omgivningsluft. På grund av ett stort bidrag från andra källor, vilka döljer signalen från sjöfarten, kunde inga mer detaljerade slutsatser dras rörande resultatens kvalitet. Jämförelsen bekräftade endast att de beräknade emissionerna inte är signifikant överskattade.En jämförelse har även gjorts för att undersöka om emissioner för Svensk inrikes sjöfart beräknade utifrån bränslestatistik är rimliga. Resultaten indikerar att utsläppen från inrikes sjöfart beräknade utifrån bränslestatistik kan vara underskattade med ca 50 %.

  • 9.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Numerical Quantification of Driving Rain on Buildings2003Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Rain, which is given a horizontal velocity component by the influence of wind, is termed winddriven or driving rain. Driving rain is one of the main sources to the amount of moisture a building is exposed to, and thereby contributes to the processes deteriorating the building envelope. Examples of damages to the building envelope that the onslaught of driving rain directly or indirectly can contribute to are: cracks caused by the freezing of water absorbed in the facade, mould or rot, corrosion of concrete reinforcements and soiling patterns. Knowledge about the exposure of a building to driving rain is needed in order to minimise the deteriorating processes, and thus contributes to ensure a satisfactory performance of the building design.

    This work is meant as an introduction to the field of numerical quantification of driving rain on buildings. Focus is set on three-dimensional simulation of the wind flow and raindrop trajectories using CFD (Computational Fluid Dynamics). lnterest is also paid to some specific properties of rainfall, such as drop size distributions and drag forces on raindrops. The study includes a detailed description of a method to calculate the driving rain distribution on a building, as well as application of the method to a rectangular facade. A qualitative evaluation of the results indicates that the method can be used to calculate the mean distribution of driving rain on simple geometries with sufficient accuracy.

  • 10.
    Segersson, David
    et al.
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Eneroth, Kristina
    Gidhagen, Lars
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Johansson, Christer
    Omstedt, Gunnar
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Nylen, Anders Engstrom
    Forsberg, Bertil
    Health Impact of PM10, PM2.5 and Black Carbon Exposure Due to Different Source Sectors in Stockholm, Gothenburg and Umea, Sweden2017Inngår i: International Journal of Environmental Research and Public Health, ISSN 1661-7827, E-ISSN 1660-4601, Vol. 14, nr 7, artikkel-id 742Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 11. Stockfelt, Leo
    et al.
    Andersson, Eva M.
    Molnar, Peter
    Gidhagen, Lars
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Segersson, David
    SMHI, Forskningsavdelningen, Luftmiljö.
    Rosengren, Annika
    Barregard, Lars
    Sallsten, Gerd
    Long-term effects of total and source-specific particulate air pollution on incident cardiovascular disease in Gothenburg, Sweden2017Inngår i: Environmental Research, ISSN 0013-9351, E-ISSN 1096-0953, Vol. 158, s. 61-71Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
1 - 11 of 11
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.7
|