Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ice conditions for maritime traffic in the Baltic Sea in future climate
SMHI, Forskningsavdelningen, Oceanografi.ORCID-id: 0000-0002-0139-9485
SMHI, Forskningsavdelningen, Oceanografi.ORCID-id: 0000-0003-3107-5200
SMHI, Forskningsavdelningen, Oceanografi.
SMHI, Forskningsavdelningen, Oceanografi.ORCID-id: 0000-0002-7208-2207
2017 (Engelska)Ingår i: Boreal environment research, ISSN 1239-6095, E-ISSN 1797-2469, Vol. 22, s. 245-265Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2017. Vol. 22, s. 245-265
Nationell ämneskategori
Oceanografi, hydrologi och vattenresurser
Forskningsämne
Oceanografi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:smhi:diva-4196ISI: 000405410500001OAI: oai:DiVA.org:smhi-4196DiVA, id: diva2:1129758
Tillgänglig från: 2017-08-07 Skapad: 2017-08-07 Senast uppdaterad: 2018-01-13Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Personposter BETA

Höglund, AndersPemberton, PerHordoir, RobinsonSchimanke, Semjon

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Höglund, AndersPemberton, PerHordoir, RobinsonSchimanke, Semjon
Av organisationen
Oceanografi
I samma tidskrift
Boreal environment research
Oceanografi, hydrologi och vattenresurser

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 160 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.9
|